سیستم بازیافت ناقص

طرح ملی «863»، طرح «973» و «برنامه پنج ساله یازدهم» توسعه صنعت فناوری پیشرفته، همگی باتری‌های فسفات آهن لیتیوم را به عنوان یک حوزه پشتیبانی کلیدی طبقه‌بندی کردند، اما الزامات فناوری تولید باتری نسبتاً سخت‌گیرانه است. ، در نتیجه قیمت باتری بالایی دارد که فقط برای موتورسیکلت برقی و تعداد کمی خودرو استفاده می شود. بنابراین، اسقاط گسترده باتری های برق خودرو صورت نگرفته است و هنوز یک سیستم حرفه ای برای بازیافت و استفاده از باتری های برق خودرو ایجاد نشده است. سیستم بازیافت موجود مشکلات خاصی دارد و راندمان بازیافت پایینی دارد.
این مشکل عمدتاً ناشی از جنبه های زیر است:
(1) مقدار قابل بازیافت کم
تعداد زیادی باتری زباله در دست مردم پراکنده است اما جایی برای دفع آنها توسط مردم وجود ندارد. در نتیجه، مقدار باتری های ضایعاتی که از افراد بازیابی می شود تقریباً صفر است. اکثریت قریب به اتفاق بازیافت از فرآیند تولید شرکت های تولیدی یا موجودی مواد قدیمی است و تعداد باتری های بزرگ قدرت بازیافت شده حتی کمتر است.
(2) سیستم بازیافت سالم نیست
یک سیستم تخصصی برای بازیافت باتری ها هنوز در چین ایجاد نشده است، عمدتاً از طریق جمع آوری گسترده در کارگاه های کوچک. چین تولید کننده و مصرف کننده عمده باتری های لیتیوم یونی است، اما به دلیل جمعیت زیاد، سرانه مالکیت باتری نسبتاً کم است. برای مدت طولانی، شرکت‌های بازیافت باتری‌های لیتیوم یونی را که ارزش بازیافتی ندارند، بازیافت نکرده‌اند.
(3) آستانه ورود بالا
شرکت‌هایی که می‌خواهند در بازیافت و تصفیه باتری‌های ضایعاتی شرکت کنند، باید طبق مقررات قانون حفاظت از محیط‌زیست جمهوری خلق چین و اقدامات مدیریتی برای مجوزهای تجربه پسماند خطرناک، برای مجوز تجارت زباله‌های خطرناک اقدام کنند. با این حال، شرکت های زیادی وجود ندارند که بتوانند شرایط بازیافت در مقیاس بزرگ را داشته باشند، بلکه تعداد زیادی از شرکت های کوچک و کم فناوری وجود دارند که جمع آوری باتری ها را به صورت متمرکز دشوار می کند.
(4) هزینه های بازیافت بالا
تعداد زیادی از مواد فسفات آهن لیتیوم در قطب مثبت باتری های ذخیره انرژی یا انرژی استفاده می شود و تقاضا به مراتب بیشتر از باتری های کوچک معمولی است. بازیابی آن ارزش اجتماعی بالایی دارد، اما هزینه بازیابی بالا است و باتری لیتیوم آهن فسفات حاوی فلزات گرانبها نیست، بنابراین ارزش اقتصادی آن پایین است.
(5) آگاهی ضعیف در مورد بازیافت
مدت‌هاست که تبلیغات و آموزش کمی در مورد بازیافت و استفاده از باتری‌های ضایعاتی در چین انجام شده است که منجر به عدم درک عمیق از خطرات آلودگی باتری‌های زباله در بین شهروندان و عدم آگاهی آگاهانه از بازیافت شده است.