ویژگی های بازیابی باتری لیتیوم آهن فسفات

رشد سریع و حجم زیاد قراضه
از زمان توسعه صنعت خودروهای الکتریکی، چین بزرگترین بازار مصرف کننده فسفات آهن لیتیوم در جهان بوده است. به خصوص از سال 2012 تا 2013 با نرخی نزدیک به 200 درصد رشد کرد. در سال 2013، فروش لیتیوم آهن فسفات در چین حدود 5797 تن بود که بیش از 50 درصد از فروش جهانی را به خود اختصاص داد.
در سال 2014، 75 درصد از مواد کاتد فسفات آهن لیتیوم به چین فروخته شد. عمر تئوری باتری لیتیوم آهن فسفات 7 تا 8 سال (محاسبه شده با 7 سال) است. تخمین زده می شود که تا سال 2021 حدود 9400 تن فسفات آهن لیتیوم از بین خواهد رفت. اگر چنین حجم عظیمی از زباله ها تصفیه نشود، نه تنها آلودگی محیط زیستی به همراه خواهد داشت، بلکه ضایعات انرژی و زیان های اقتصادی را نیز به همراه خواهد داشت.
آسیب قابل توجه
مواد شیمیایی مانند LiPF6، کربنات آلی و مس موجود در باتری لیتیوم آهن فسفات در فهرست زباله های خطرناک ملی گنجانده شده است. LiPF6 دارای خورندگی قوی است و در صورت قرار گرفتن در معرض آب مستعد تجزیه به HF است. حلال‌های آلی و محصولات تجزیه و هیدرولیز آن‌ها می‌توانند باعث آلودگی جدی جو، آب و خاک شوند و اکوسیستم‌ها را تهدید کنند. فلزات سنگین مانند مس در محیط انباشته می شوند و در نهایت از طریق زنجیره بیولوژیکی به انسان آسیب می رسانند. هنگامی که فسفر وارد دریاچه‌ها و دیگر آب‌ها می‌شود، به احتمال زیاد باعث اتروفیکاسیون می‌شود. مشاهده می شود که اگر باتری ضایعات لیتیوم آهن فسفات بازیافت نشود، آسیب زیادی به محیط زیست و سلامت انسان وارد می کند.